一直对欧米茄的同轴擒纵感兴趣，这次正好借着这个机会咨询欧米茄手表维修师傅，并了解了一下该机芯的历史，这才发现，这背后也是有着可歌可泣的传奇故事，同轴擒纵的机芯，也是一代代改良才有了今日的辉煌。

  同轴擒纵技术于1974年，由英国表匠乔治·丹尼尔斯发明，并于1980年注册专利是钟表技术的一大突破。同轴擒纵内含三层式同轴擒纵轮，能够将锁定功能与脉冲分开，从而免除了杠杆擒纵的滑动阻力，棘爪与棘爪之间亦无需添加润滑油。

  2500机芯是欧米茄比较初代的机芯，第一版2500a机芯的同轴擒纵轮是双层设计，第二层的齿轮要和擒纵轮叉发生撞击，会加大了其磨损，进而导致机芯偷停。后来，欧米茄的2500c机芯基本解决了这个问题，但是2500系的机芯自动陀距离擒纵太近，其润滑油的干涸形成的碎屑沾染擒纵导致偷停，也是一个可能原因，再加上2500系的手表机芯达到每小时摆频率28800次，导致传输到擒纵轮的动力不足。

  这样，2500机芯偷停几乎是一个比较常见的问题了，一方面设计不成熟，另一方面2500相当于试验品，后来的8500一出，2500机芯基本被淘汰，现在的2500机芯已经不多，如果你还有的话，一定要珍惜，认真对待哦。

  如果你的手表偷停的话，先看一下是不是手表缺少上弦，轻轻摇晃几下，观察手表是否能正常走，如果不行的话，要去专业欧米茄手表维修店吧。

  及时维修保养，找专业的手表维修店，放心靠谱。